上銀hiwin導(dǎo)軌參數(shù)名詞介紹
1 上銀hiwin導(dǎo)軌參數(shù)名詞介紹-主要影響參數(shù)
a、線(xiàn)性滑軌之負(fù)荷與壽命 (L)
線(xiàn)性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(C0)或基本容許靜力矩(Mx、My、Mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線(xiàn)性滑軌評(píng)估長(zhǎng)期磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(C)，可求出線(xiàn)性滑軌因長(zhǎng)期往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。
b、基本額定靜負(fù)荷 (C0)
當(dāng)線(xiàn)性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì)
發(fā)生永久變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線(xiàn)性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額
定靜負(fù)載(C0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總永久變形量達(dá)到鋼珠直徑
的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。
c、基本容許靜力矩 (Mx，My，Mz)
以下為靜安全系數(shù)的參考值 :
e、額定壽命的意義 (L)
線(xiàn)性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線(xiàn)性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線(xiàn)性滑軌所能行走總距離。
f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (C)
基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線(xiàn)性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線(xiàn)性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50KM，這一批線(xiàn)性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50KM而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線(xiàn)性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。
1-2 線(xiàn)性滑軌名詞介紹 附屬影響參數(shù)
g、接觸系數(shù) (fc)
當(dāng)滑座靠緊著使用時(shí),受力矩或安裝面的精度之影響,通常很難得到均勻的負(fù)荷分布。 因此使用2個(gè)或2個(gè)以上滑塊，靠緊使用時(shí)，基本額定動(dòng)負(fù)荷(C)與基本額定靜負(fù)荷 (C0)必須乘上接觸系數(shù)。
f、硬度系數(shù) (fh)
為了充分發(fā)揮線(xiàn)性滑軌的負(fù)荷能力,滾動(dòng)面的硬度范圍最好在 HRC 58~62。若滾動(dòng)面的硬度比 HRC 58硬度低時(shí), 基本額定動(dòng)負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷就必須考慮硬度系數(shù)(fh)。
線(xiàn)性滑軌的溫度系數(shù)：
如果線(xiàn)性滑軌的使用溫度超過(guò)100℃時(shí),考慮高溫的不良影響,在計(jì)算時(shí)必須考慮溫度系數(shù)。(注)環(huán)境溫度超過(guò) 80℃時(shí), 有必要將密封墊片,端面檔板,保持器等的材質(zhì)變成耐高溫材料。
j、負(fù)荷系數(shù) (fw)
通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(C).
1-3線(xiàn)性滑軌壽命計(jì)算式
a、線(xiàn)性滑軌之負(fù)荷與壽命 (L)
線(xiàn)性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(C0)或基本容許靜力矩(Mx、My、Mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線(xiàn)性滑軌評(píng)估長(zhǎng)期磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(C)，可求出線(xiàn)性滑軌因長(zhǎng)期往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。
b、基本額定靜負(fù)荷 (C0)
當(dāng)線(xiàn)性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì)
發(fā)生永久變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線(xiàn)性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額
定靜負(fù)載(C0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總永久變形量達(dá)到鋼珠直徑
的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。
c、基本容許靜力矩 (Mx，My，Mz)
當(dāng)線(xiàn)性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線(xiàn)性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的永久變形，當(dāng)永久變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱(chēng)這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 Mx、My、Mz為在線(xiàn)軌X、Y、Z 三個(gè)軸向的值。
d、靜安全系數(shù) (fs)
為基本額定靜負(fù)荷 C0與線(xiàn)性滑軌系統(tǒng)最大等效負(fù)載之比率值。此數(shù)值可以反映線(xiàn)性滑軌使用的可靠程度。以下為靜安全系數(shù)的參考值 :
e、額定壽命的意義 (L)
線(xiàn)性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線(xiàn)性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線(xiàn)性滑軌所能行走總距離。
f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (C)
基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線(xiàn)性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線(xiàn)性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50KM，這一批線(xiàn)性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50KM而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線(xiàn)性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。
1-2 線(xiàn)性滑軌名詞介紹 附屬影響參數(shù)
g、接觸系數(shù) (fc)
當(dāng)滑座靠緊著使用時(shí),受力矩或安裝面的精度之影響,通常很難得到均勻的負(fù)荷分布。 因此使用2個(gè)或2個(gè)以上滑塊，靠緊使用時(shí)，基本額定動(dòng)負(fù)荷(C)與基本額定靜負(fù)荷 (C0)必須乘上接觸系數(shù)。
f、硬度系數(shù) (fh)
為了充分發(fā)揮線(xiàn)性滑軌的負(fù)荷能力,滾動(dòng)面的硬度范圍最好在 HRC 58~62。若滾動(dòng)面的硬度比 HRC 58硬度低時(shí), 基本額定動(dòng)負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷就必須考慮硬度系數(shù)(fh)。
線(xiàn)性滑軌的溫度系數(shù)：
如果線(xiàn)性滑軌的使用溫度超過(guò)100℃時(shí),考慮高溫的不良影響,在計(jì)算時(shí)必須考慮溫度系數(shù)。(注)環(huán)境溫度超過(guò) 80℃時(shí), 有必要將密封墊片,端面檔板,保持器等的材質(zhì)變成耐高溫材料。
j、負(fù)荷系數(shù) (fw)
通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(C).
1-3線(xiàn)性滑軌壽命計(jì)算式
代入基本額定動(dòng)負(fù)荷 C和承受負(fù)載 P, LM導(dǎo)軌的壽命按下式計(jì)算:
L:額定壽命(km)
指一批相同的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在相同的條件下逐個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí),其中的90%不產(chǎn)生表面剝落而所能達(dá)到的總運(yùn)行距離。
| C : |
P : |
fh : |
ft : |
fc : |
fw : |
| 基本額定動(dòng)負(fù)荷 |
計(jì)算負(fù)荷 . |
硬度系數(shù). |
溫度系數(shù) . |
接觸系數(shù) |
負(fù)荷系數(shù) |
用上式求出之額定壽命 (L),行程長(zhǎng)度與往復(fù)次數(shù)一定時(shí),用時(shí)間表示的壽命可按下式算出:
| Ln : |
N1: |
Ls : |
| 壽命時(shí)間(hr) |
每分鐘往返次數(shù) |
行程長(zhǎng)度(mm) |
